霍亚-帕奎奥大战名列08年PPV之首
」這樣的包機運作是可以理解的，只要事先溝通清楚即可。
社會的閒言絮語常常夾雜偏見和批判，不適當的關心反而會形成額外壓力，帶給遺族更多傷害。希望讓你在想起死者時，並非著重在其自殺的細節上，而是跟死者之間的美好回憶。
許多複雜的情感交互影響，像是一張複雜的網，將遺族緊緊纏繞其中。且自殺帶有汙名，外界評價跟看法更形成向外求助的壓力。你可以試試看跟自己旅行，將關注的焦點、生活的重心回歸到自己的身上，與自己好好相處。並且坦然面對自己的失落，不過度評價或渲染自己的悲傷。當一起自殺事件發生時，人們會關注在自殺事件中的死者，祈求他能夠安息。
參考資料：〈自殺者遺族複雜性悲傷之心理治療〉 Photo Credit: OVER BLUE 跨越憂鬱 如果你是自殺者遺族，或許你可以試著這麼做： 接納：正視自己的失落、悲傷等複雜的情緒感受。如果將哀悼視為一個空間，在承受因死者而帶來的傷痛之外，也肯定會有不被失落侵擾的時刻。在過去的一週裡，COVID-19病例比起前一個月增長七倍，達到4.7萬，死亡人數也比7月初翻了一倍。
由於印尼COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情的影響，救護車司機阿爾迪・諾夫里安西亞（Ardi Novriansyah）辭去了工作。在最近的一次行動中，阿爾迪的團隊運送諾維・巴瓦齊爾（Novi Bawazir）母親的遺體。根據專門在各地社區收集流行病資料的團體「Lapor COVID-19」表示，自6月以來，已有557位（主要在爪哇島）COVID-19患者死於醫院外，其中大多數是自我居家隔離期間發生的憾事。Photo Credit: Reuters / 達志影像 責任編輯：羅元祺 核稿編輯：翁世航。
「重要的是，我們希望以志願者的身份，為鄉親提供幫助。「一個小時之內，就變成了37％，幾分鐘之內，她就死了。
「這是雅加達的緊急情況。41歲的阿爾迪是雅加達南部35名自願投入醫療工作的人之一，他們負責運送居家隔離時不幸死於COVID-19的患者遺體。阿爾迪（右）在運送遺體之際休息｜Photo Credit: Reuters / 達志影像 過去的一個月裡，阿爾迪每天24小時都會接到電話，他們這些志願者組織的總部設在一棟目前閒置的大樓裡，他在待命時可以在沙發睡覺Photo Credit: Reuters / 達志影像 責任編輯：羅元祺 核稿編輯：翁世航。
阿爾迪（右）在運送遺體之際休息｜Photo Credit: Reuters / 達志影像 過去的一個月裡，阿爾迪每天24小時都會接到電話，他們這些志願者組織的總部設在一棟目前閒置的大樓裡，他在待命時可以在沙發睡覺。41歲的阿爾迪是雅加達南部35名自願投入醫療工作的人之一，他們負責運送居家隔離時不幸死於COVID-19的患者遺體。42歲的里諾（右）｜Photo Credit: Reuters / 達志影像 雅加達殯葬志工協調員里諾・英迪拉（Rino Indira）表示，已經成立一條24小時專線，為的是幫助填補雅加達近乎崩潰的醫療體系中的一洞。」 阿爾迪在總部休息｜Photo Credit: Reuters / 達志影像 看到遺體，是他在以前做救護車司機時早就習以為常的光景。
根據專門在各地社區收集流行病資料的團體「Lapor COVID-19」表示，自6月以來，已有557位（主要在爪哇島）COVID-19患者死於醫院外，其中大多數是自我居家隔離期間發生的憾事。」諾維指的是一種測量血液中，上靜脈血氧飽和度的儀器。
「我母親的血氧濃度是97％。「重要的是，我們希望以志願者的身份，為鄉親提供幫助。
「一個小時之內，就變成了37％，幾分鐘之內，她就死了。「這是雅加達的緊急情況。不幸的是，諾維母親的驟逝，是阿爾迪團隊目前看到的日常。在最近的一次行動中，阿爾迪的團隊運送諾維・巴瓦齊爾（Novi Bawazir）母親的遺體。諾維說，由於血液含氧量急劇下降，家人們無法將這位64歲的婦人，送到醫院。」里諾同時也是當地政府COVID-19救援工作小組的成員，他的團隊每天會處理七到九具遺體。
阿爾迪說，他對人性的期待，使他願意和其他志工夥伴們，一起從事如此艱難又極高風險的工作。在過去的一週裡，COVID-19病例比起前一個月增長七倍，達到4.7萬，死亡人數也比7月初翻了一倍。
印尼是世界上人口第四多的國家，人口超過2.7億。由於印尼COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情的影響，救護車司機阿爾迪・諾夫里安西亞（Ardi Novriansyah）辭去了工作。
阿爾迪發揮自己的駕駛專長，幫助故鄉那早已超出負荷的醫療體系。印尼正在努力面對高度傳染性的Delta變種病毒帶來的COVID-19浪潮，不僅醫院人滿為患，許多感染者無法進入醫院的病床，只能死在家中。
」 Photo Credit: Reuters / 達志影像 穿上白色的防護服，阿爾迪和另一名志工把她的遺體用防腐劑處理過、放進棺材裡，在驅車前往墓地安葬之前，為遺體祈禱然而在德國聯邦環境部降水與地表問題專家萊興貝爾格博士看來，很難說清楚一個城市在多大降水量的時候就會面臨災難性洪澇的威脅。德國聯邦環境部降水與地表問題專家萊興貝爾格（Jörg Rechenberg）博士，也向德國之聲指出：「毫無疑問，此次鄭州的降雨量當然是巨大的。在德國，受強降水影響最大的地區多是山澗或坑窪地區，雨水沒有平面擴張的可能性。
文：德國之聲中文網 「這個降雨量太大了，強度太高了。據嚴森教授介紹，一般來說德國城市地區如果一個小時內的降雨量超過40毫米，或者6小時的降雨量超過60毫米，就會觸發最高級別的洪水警報。
一直開著水龍頭都無法造成這麼大的降雨量。文章稱：「19日20時至20日20時，鄭州單日降雨量達552.5毫米。
而在14日至15日德國有氣象記載75年以來的最大暴雨中，科隆地區24小時的降水量為154毫米，引發德國史上最大洪災之一。基本上就是天空出現了一個不間斷的水簾。
© 2021年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。洪水後就是洪水前，災難過去後，需要做的就是為下一次受災做準備。這些都決定了一個地區每平方公尺每小時可處理的降水總量。地面的密封程度也和鄭州這樣擁有超過1200萬人口的大城市完全不同。
同樣不得不說的是，出現像鄭州這樣的超大規模降雨時，這樣的防護措施可能也無法制止洪澇災害的出現，但萊興貝爾格指出，做好更加改善的排水規劃，至少能減少這類極端降雨所帶來災害的級別。這場被德國總理梅克爾（Angela Merkel）形容為『沒有一個德語詞可以形容』的災難級別的降水量，遠低於鄭州每小時的降水量。
」 洪澇專家嚴森指出，如果中國官方公佈的降雨數據屬實，從降水高峰期的數據來看，此次河南鄭州地區暴雨的級別確實遠高於德國上週的暴雨。但是降雨地點的定義範圍越小，預測就越不準確。
世界上沒有任何一個城市的排水系統能應對這樣的情況。同時中國官方消息顯示，鄭州的暴雨洪水已經導致至少25人死亡。
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